ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਹਨ।ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਪੱਖਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਸਲਾਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਦਮਾ ਵੇਵ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਈਡ-ਬੈਂਡ ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਸੜ ਵੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਜਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ, ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਸਰਗਰਮ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ, ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਇਨਲੇਟ ਜਾਂ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਬੈਫਲਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਫਲਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੱਧਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਨਵਰਟਰ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ 1.5 hp ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ 20-30W ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਦਾ-ਚਮਕਦੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪੱਖਾ/ਪੰਪ ਲੋਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2022