ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਵਜੋ ਜਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ, ਪੱਖਾ-ਠੰਢਾ, ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲDC ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ.ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ.ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ 99V, 170V ਜਾਂ 90-108V ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 0.6 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ AC ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦਾ DC ਵੋਲਟੇਜ 380 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ 0.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਏਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ,ਚੰਗਾਪ੍ਰਭਾਵਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, DC ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ AC ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਬ੍ਰੇਕ) ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ!

1. ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ

ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਦਿ।ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੋਲਡਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਪੂਰੇ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਦੋ ਏਸੀ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਕਾਲੀ ਇਨਪੁਟਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 380 ਵੋਲਟ ਏਸੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ ਪੂਛ 'ਤੇ ਦੋ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਚੂਸਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਦਸਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਓਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ: ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ, 380V50Hz.

ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ: S1 ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ: IP55.

ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ: IC0141.

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ: f ਕਲਾਸ

ਕਨੈਕਸ਼ਨ : “y” 3KW ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, “△” 4kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ (4KW ਸਮੇਤ)।

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ:

ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ: -20 ℃ -40 ℃.

ਉਚਾਈ: 1000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ।

4. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਪਾਵਰ-ਆਫ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,H100 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ AC220V-DC99V, H112 ਤੋਂ ਉੱਪਰ AC380-DC170V।ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਜ਼, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ, ਆਵਾਜਾਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਭੋਜਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ, ਸਟੀਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।