ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸੀਮੇਂਸ ਕੋਲ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੌ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਰਹੀ ਹੈ।ਸੀਮੇਂਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੀਮੇਂਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਨਮੋਂਡਾ ਨੂੰ ਸੀਮੇਂਸ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਨਮੋਂਡਾ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮੇਂਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਸੀਮਿੰਟ, ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਯਿਮੇਂਗਦਾ" ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਸੁਪਨਾ" ਸ਼ਬਦ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਜੀਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯੀਮੇਂਗਡਾ ਨੇ ਇਸ CIIF ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ GB18613-2020 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ R&D ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, IE5 ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੂਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚਿੱਤਰ: IE5 ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੋਹਰੇ-ਕਾਰਬਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੰਮੋਂਡਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦ ਵੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ "ਵੱਡੇ ਖਪਤਕਾਰ" ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁੱਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।ਉੱਚ-ਊਰਜਾ-ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੀ "ਦੋਹਰੀ ਕਾਰਬਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਉਦਯੋਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਯੁੱਗ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ.ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਖੇਡਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕਲ ਰੀਚਲ, ਇਨਮੋਂਡਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸੀਈਓ, ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ IE3 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ IE2 ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ।IE4 ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਓ ਜੋ Inmonda ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।IE2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, IE4 ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 2% ਤੋਂ 5% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ IE5 ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 1% ਤੋਂ 3% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੁਸ਼ਲਤਾ
“ਜੇ IE5 ਦੀ ਵਰਤੋਂ IE2 ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ”ਮਾਈਕਲ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ.
ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, Inmonda ਸੀਮੇਂਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਘੱਟ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਅਤੇ "ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਬਨ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅਪਨਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"ਡਬਲ ਕਾਰਬਨ ਟੀਚਾ" ਕਾਰਬਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-03-2023