29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਸਕ ਨੇ ਇਕ ਸੋਸ਼ਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਿਹਾ,“ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵਿਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ, ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ,ਪਹਿਲੀ ਸੀਨਵੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ,ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 23 ਜੂਨ, 2022 ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇਉਤਪਾਦਨ 2023 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਦੇ ਵਾਟਰ ਸੂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਬਰਕੈਟ ਪੰਜ ਆਊਟਬੋਰਡ ਮੋਟਰਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.ਆਮ ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਤੀ 22 ਗੰਢਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਇਲ ਸਾਈਬਰਕੈਟ ਫੋਇਲਰ ਦੀ ਗਤੀ 35 ਗੰਢਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਸਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਪੇਟੈਂਟ ਮੈਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ 610 ਮੀਲ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 980 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਟ, ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੱਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-03-2022