ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਫੋਕਸ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ, ਭਾਵ, ਕਿਸ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ: ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਰਸ ਵਰਗੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਛੱਡੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਵੇ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਕਾਇਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਭਾਵ ਪ੍ਰੀਲੋਡ।
ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।ਜੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਧੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਧੇਗਾ।ਧੁਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਸਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਭਿੰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ, ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦਾ ਇਸਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਚਕੀਲੀ ਵਿਕਾਰ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੋ-ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਨਿਅਨ ਗੇਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੇਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਲੰਮੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਹੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜੀਵਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਪਿਤ ਸਰਵੋਤਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਵਧੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਗਣਨਾ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਤਿਲਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-10-2023