How to measure the basic parameters of the motor?

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ 2, 3, 6 ਅਤੇ 10 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਕਿਉਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ।

ਰੁਪਏ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 2 ਨਾਲ ਵੰਡੋ।

ਖੰਭੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ n

ਇਸ ਮਾਪ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਕਰੰਟ ਜਿਸਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 1A ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ V=1*Rs (ਉੱਪਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰ) ਹੈ।ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜੋ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ.ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Ls ਸਟੇਟਰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ

ਇਸ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ Ls ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 2 ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਪਸ EMF Ke

FOC ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ.ਜੇ ਮੈਟਲੈਬ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮਾਪ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਨੂੰ n ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, Vpp ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਟੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ Te=60/(n*p), n ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਯੂਨਿਟ rpm ਹੈ, ਅਤੇ p ਪੋਲ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ 1000 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, n 1000 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਛਾਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟੈਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-28-2023

ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ?