ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਛੇਵੀਂ ਇੰਦਰੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਧੁਨੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਰਗੜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੱਤ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਤਜਰਬਾ, ਆਦਤ ਅਤੇ ਸੰਚਵ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਤਬਦੀਲੀਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮਝਦਾਰ ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਦਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਹ ਆਦਤ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ, ਰਗੜਨਾ ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਟਕਰਾਉਣਾ, ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਆਦਿ।ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਹਿ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਕੰਨ ਇਸਨੂੰ ਸੁਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਗੁਆਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਦਿ, ਅਸਧਾਰਨ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਧੁਨੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਗਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਾਊਂਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੁਆਇੰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਕਿਸੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਰਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰੀਖਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ, ਆਦਿ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਹਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਉੱਤੇ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਸਨਕੀ ਸਮੱਸਿਆ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਲੀ ਜੜਤ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਰੰਤ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਇਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਧੁਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੁਆਇਲ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲਦੀ ਹੈ;ਰੋਟਰ ਧੁਰੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹਮਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ।.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗਰੇਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਫਾਈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਲੋਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ, ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। .ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਕਪਲਿੰਗਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਮੇਤ ਸਕ੍ਰੂ ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਜ਼ਿਊਬਲ ਅਪਡੇਟਸ ਵਰਗੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਧੁਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-14-2022