ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ!ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ।ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਔਸਤ ਈਂਧਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।IHS Markit ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2020 ਵਿੱਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ17% ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ (CAGR) ਦੇ ਨਾਲ 2032 ਵਿੱਚ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇੰਜਣ-ਮਾਊਂਟ ਮੋਟਰ
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਲੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ OEM ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਵੀ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਈ-ਐਕਸਲ ਮੋਟਰ
IHS ਮਾਰਕਿਟ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਤੱਕ, ਈ-ਐਕਸਲ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 25% ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 20.1% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। 2032, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।ਇਹ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਕ, ਕਾਪਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੈਸਟਰ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਕਾ ਹੈ।ਈ-ਐਕਸਲ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਚੀਨ ਦੋਵੇਂ ਪੈਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2020-26 ਦੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੌਥੀ ਕਿਸਮ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਗੀਅਰਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ P5 ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰਟਰੇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਹਨ।ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਰਹੀ ਹੈ।IHS ਮਾਰਕਿਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰਾਂ ਗਲੋਬਲ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ 100,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ।
ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਵੈਂਗ ਜ਼ਿਡੋਂਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।“ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਬੀ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੀ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ (ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ) ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਣਗੀਆਂ।ਲੋੜ ਹੈ।"
ਹੁਆਂਗ ਚੁਨਹੂਆ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਹ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੇ ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-07-2022