ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ।ਇਹ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ:ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ।ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗਾ।
ਮੋਟਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸਮਝ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ.ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ "ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ" ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ.".
ਬੈਟਰੀ
ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.ਇਹ ਵਾਹਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਵੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ "ਸੰਭਾਲ" ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਆਪਕ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ECU ਮੰਨਣਗੇ।ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਕਥਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ "ਹਾਊਸਕੀਪਰ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ECU ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-22-2022