ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹੁਣ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਰਥਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਖਪਤਕਾਰ ਕੁਝ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸੰਪਾਦਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਏਗਾ।ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਸਾਰੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 80% ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ.ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 6 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ 30 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

1. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲਜਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 1) ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸਮਝੌਤਾ;2) ਬਿਨੈਕਾਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ;3) ਫਿਕਸਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਸੰਪਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;4) ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ (ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਸਟੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ);5) ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ (ਗੈਰਾਜ) ਦੀ ਫਲੋਰ ਪਲਾਨ (ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ)।2. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਸਰਵੇਖਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ।3. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਸਵੈ-ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁਢਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਯੋਜਨਾ" ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।4. ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, 7 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪੱਤਰ" ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਕਮੇਟੀ, ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਆਮ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ?ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਨਹੀਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਵਿਭਾਗ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਡਰ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 80% ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.ਜੇਕਰ 4S ਸਟੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਲਾਗਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੂਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 380 ਵੋਲਟ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੀਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਸਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।ਦੂਸਰਾ, ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਤੱਕ 200 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਹਰੇਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਇਦਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.ਹਰੇਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 2 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪਗ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮਾਲਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸੰਪੱਤੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਲਿਖੋ।ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪੋ, ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਦੂਰੀਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।