ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਲੇਖ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈਕਾਰਨਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿਹੜੇ ਪੰਜ?ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ।
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਰ ਚਾਰ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਨਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅੱਧਾ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
2. ਧੂੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ
ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਅੱਤਲ ਕਣ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਕਈ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।ਖਰਾਬ ਕਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਕਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਣ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹੀ IP ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਧਾ ਖੁਦ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਗਿੱਲਾ
ਨਮੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋਟਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਗਲਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਕੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਂਝੀ ਹੈ:ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੱਲ 1. ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ① ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ②ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ। ③ਇਹ ਡਰੈਗਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ④ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ⑤ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ। (1) ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। (2) ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। (3) ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੋਏਡ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.ਟੋਏਡ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੋਏਡ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਨੁਕਸ ਲੱਭੋ। (4) ਬੁਰਸ਼, ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। (5) ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ।
2. ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਧੂੰਆਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
① ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ②ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਨਮੀ। ③ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ। ④ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ ਅਸਫਲਤਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ। (1) ਮੋਟਰ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। (2) ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। (3) ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ। (4) ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ।
3. ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ①ਪਾਣੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ② ਹਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਨ। ③ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਬੁਢਾਪਾ ਹੈ। (1) ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਇਲਾਜ. (2) ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ। (3) ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। (4) ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
4. ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ① ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੀਡ ਤਾਰ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ। ②ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕਵਰ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। (1) ਮੋਟਰ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। (2) ਜੇਕਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (3) ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ-ਗਰਾਉਂਡ ਕਰੋ।
5. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ① ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ②ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਮਲਬਾ ਹੈ। (1) ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। (2) ਇਹ ਕੱਢੇ ਗਏ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ 1/2-1/3 ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ①ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। ②ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਅਸਥਿਰ ਹੈ। ③ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। (1) ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। (2) ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. (3) ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (4) ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (5) ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-14-2022