60-120W ਸਾਈਡ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈਂਡ-ਪੁਸ਼ ਸਵੀਪਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸਵੀਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਹ ਸਵੀਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫ੍ਰੀਓਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਮੀਡੀਆ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਮਿਸ਼ਰਣ-ਆਧਾਰਿਤ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ ਮੀਡੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹਨ।

ਸਮੁੱਚੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵੀਪਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਹਨ: ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਇਲ ਕੂਲਿੰਗ।ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਤਾਪ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਸਸਤੀ, ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ, ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੋਡ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੀਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਸਵੀਪਰ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਸਵੀਪਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੁੰਡੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।