ਨੌਰਥਰੋਪ ਗ੍ਰੁਮਨ, ਯੂਐਸ ਫੌਜੀ ਦਿੱਗਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 36.5-ਮੈਗਾਵਾਟ (49,000-ਐੱਚਪੀ) ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ (HTS) ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਟੈਸਟ ਰਿਕਾਰਡ।
ਮੋਟਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 150 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਹ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਆਫਿਸ ਆਫ ਨੇਵਲ ਰਿਸਰਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੇਵੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਨੇਵਲ ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਕਮਾਂਡ (NAVSEA) ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਫਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਂਕਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਟੈਂਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ।
ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, AMSC ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ।ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਰੋਟਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਐਚਟੀਐਸ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ "ਠੰਡੇ" ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪਾਵਰ-ਡੈਂਸ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਰਹੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
36.5 MW (49,000 hp) HTS ਮੋਟਰ 120 rpm 'ਤੇ ਸਪਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2.9 ਮਿਲੀਅਨ Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ 2 ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੋ 44 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 400 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ 36.5-ਮੈਗਾਵਾਟ ਐਚਟੀਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 75 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-01-2022