27 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, BMW ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ BMW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਡਿਲੀਵਰੀ 400,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 240,000 ਤੋਂ 245,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੀਟਰ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ;ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਆਰਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰਪੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰਾਂਸ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
"ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ," ਪੀਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੀਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੰਪਨੀ "ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਛਾਲ" ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।".ਪੀਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ BMW ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚੇ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 240,000 ਤੋਂ 245,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 400,000 ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ BMW ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੀਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ BMW ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।"ਗੈਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਇਸ ਸਾਲ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ," ਪੀਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਅਚਨਚੇਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੀਟਰ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੀ BMW ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਿੱਪ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਬਣਾ ਲਏ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-27-2022