ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?ਡੇਟਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ!

ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤਸ਼ੈਨ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨਿਰਯਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਟਾਈਪ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.ਜਦੋਂ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਇਸ ਬੈਚ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਲਣਗੇ ਨਹੀਂ!ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ2RZ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਏ2RS ਬੇਅਰਿੰਗਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ.ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ2RZਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਏ2RSਬੇਅਰਿੰਗ?

ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ,2RSਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹੈ,2RZਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਧੂੜ ਕਵਰ ਸੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ ਹੈ।2RS ਦਾ ਰੌਲਾਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈP5ਪੱਧਰ।ਦੋਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ2RS ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ2RZ, ਪਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ2RS.

ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਗੇ;ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਡੇਟਾ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ ਕਿ ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗਾਹਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਗੇ।ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੋਸਤਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਸ੍ਰੀਮਤੀ, ਭੈਣਸੀ, ਕੁਝ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ.ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੇਟਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ।

ਅਸਲ ਤੱਥਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਧਾਂਤ ਤੱਕ ਦਾ ਚੱਕਰ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।